おれたちのバックドラフト

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三連休ですが、予定がいろいろと入っているので飛ばしに行けません。
まぁ、寒いからいいかー、なんてちょっと思ってたり。

で、スポーツグライダーの情報を。
ＫＫさんで、「Sparkle 」の入荷情報が。



スパン：1000 mm
全長：800mm
重量：約275g（機体のみ）
翼面積：12dm2
コントロール：３チャンネル、３サーボ（エルロン２、エレベーター１）


スポーツ系のモグラは結構好きです。

２０１０年、今年もよろしくお願いします。
新年早々、風邪からくる胃腸不調により元日は何も口にすることができず、楽しくない元旦を迎えました。

それから、本日クラブの飛ばし初めがあったんですが、体調が回復していないため不参加。
まあ、元気でないとダメですね。

こちらのショップで、ＯＫ模型のマンタ２とスーパーＳがお買い得なお値段で出ています。

マンタ２




スーパーＳ



マンタ２はクラブのＳ藤さんが所有していますが、スピードに乗った素直な飛びをしています。
スーパーＳは４０積んで、ガンガン飛ばしても壊れそうもない、タフでリーズナブルな機体ですね。

あー、スーパーＳが欲しいかも。

イノベーターの記事がほぼアップされていなかったんですが・・。
いやー、これほど安定して飛んでくれるとほんと関心してしまいます。

購入後もうすでに４０フライトを越えようとしていたところ、なっなんとバッテリー切れで落ちましたー。

原因は満充電のリポと使用済みリポを付け間違いました。約１０ｍからの墜落で、スキッドとテールパイプそれからメインマストをやってしまいました。

購入後初めての大クラッシュ、それもお粗末なミスが原因で若干ヘコミましたが。。





しかーし、パーツを新品と変え無事に元に戻りました。
メンテもしやすい機体です。イノベーターは。

以前紹介しました　B25ミッチェル　の動画がアップされていました。
こちらのショップです。

翼端灯なども標準装備です。動画を見る限り、パワーは十分。
でも、ズッシリとした感じはなくヒョコヒョコしてますね。発泡だけに。

Rainbow F3A-50 がやってきました。
早速、開梱。




おー、発泡だー。
エンジン積んでも大丈夫？とひとり突っ込みをしてみました。




注意書きが１枚。どうやら燃料が機体に着くと解けるらしいです。
そうだろうなー。発泡ですもの。

排ガスとか、防火壁まわりの処理に気を付けねば。

いっそのことフィルムでも貼ってしまおうか・・・。

B-25ミッチェルのリトラクトの電動機の情報がありました。
おそらく、ここのこれだと思います。



こちらの「新製品情報コーナー」に。会員価格２万５２００円とのこと。
サーボ１０個、アンプ２個、モーター２個でライトシステムまで組み込み済みで、２万５２００円は安いんでは？
うーん、これは発泡でもヤムナシ。ちょっと欲しいですね。欲しい度68％ってとこでしょうか。















だれか、ぽちっとやっちゃってください。

今年の総括。
思ったほど飛ばしにいけませんでした。無念。
ですから、機体損失率は低かったです。^^;

シーズン真っ只中に、仕事が重なってフラストレーションが溜まる日々をすごし。
ただ、ＧＰ機復活の年でもありました。若干、怪我もしましたが。
ＧＰ機はそれなりの楽しさがありますね。機械をいじってる感はＧＰ機ですやはり。

ってなことで、今年最後の飛行会。
氷点下５℃の朝。一番機は、スタマのＡ−１０です。



かじかむ手で飛ばしているだけあって、ギクシャクした飛びに。
次に、ＹＡＫ。
久しぶりにひっぱりだした機体ですが、ぴょこぴょこ元気に飛びました。



あとはＧＰ機。主翼を忘れてしまったので、一度格納庫へ取に戻りました。これで役１時間のロス。

Ｎ氏も今年最後？ですか？の飛行会参戦でした。
Ｆ−１６を２機投入しましたが、いずれも大破。うーん、再起を願っております。

※大破する前の勇士をどうぞ。

ＥＤＦ機の情報もこれといってないので、ペラ機の情報を。
ＫＫさんにBIG P-51ムスタング というＥＰＯのでかい51の情報がありました。

すべて込みで22,800円。
このクラスになってくると、スケールは、バルサ機のほうが私は好きです。
ＥＰＯといえども、爪の後とかやっぱりつきやすいんでしょうか。




【　機体データ　】
スパン：1450mm
全長：1240mm
機体重量：約1600g（付属モーター、アンプ、サーボ含む）
コントロール：６チャンネル、９サーボ（エルロン２、エレベーター１、ラダー１、フラップ２、テールステアリング１、引込脚２）

【　付属品　】
タイヤ、リンケージ部品、英語説明書（写真が豊富なので英語が読めなくても製作可能です）
アンプ（40A：オートカットあり：説明書無し）、アウターローターブラシレスモーター（550KV）、９サーボ、引込脚（メインギヤのみ）

１２月もあと半分。はやいなー。
月はじめに風邪をひきましたが、新型ではなく通常の風邪でした。

姫の保育園のお遊戯会やら、忘年会やらで週末たて込んでおりまして、今月はまだ出撃できていません。

で、峡南フライングクラブの忘年会が先週の土曜日にあったんですが、前日の忘年会と消防の出動なども重なり、体調不良により飲めずじまい。なんだかなー。疲れてます。

今年のＸｍａｓプレゼント（自分への）、ＥＤＦ機にしようか、どうしようか迷った後、オクで手に入れたエンジンがほったらかしになっていたので、ＧＰ機をチョイスしてみました。

Rainbow F3A-50 GP です。
こちらで取り扱っています。





EPO製F3A練習機です。そう、発泡素材のエンジン機。
大丈夫なんでしょうか？

「胴体は大人が乗ってもびくともしない強さです。軽くて、とにかく丈夫です。」と説明書が。

という、画像もありますし。※ちゃんと靴を脱いで踏みつけている感じがおもしろい。

来年の飛ばし初めは、１月３日。都合で午後からの出撃となりますが、間に合えばこいつを仕上げて行きたいと思ってまーす。

昨日１０月ぶりに飛ばしてきました。
急に予定があいてしまったので、寒いけどがんばって行って来ました。

朝６時に目覚ましが、、、Ｎ氏を誘ったけど予定があって来れないし、１人じゃなーとしばし行くか行かないか考えてました。

ヒロボーの飛燕３０が出来上がっていたんですが、ようやく初飛行となりました。
若干前おもなので、着陸時にひっくり返りそうになりますが、まずまずの飛びでした。

「初飛行　無事に生還　一安心」



寒くなってくるとリポの活性も悪くなるので、今日も電動飛行隊は自宅待機で、ストリーム２５と飛燕とで１０フライトほどして帰還しました。